ATELIER DO AEROMODELISTA

Tudo o que SOBE... DESCE....!

E como desce ligeiro às vezes !

Eis aqui alguns registros fotográficos de acidentes com aeromodelos e suas possíveis causas !

CAUSA PRINCIPAL

Receptor colocado sobre estrutura interna da fuselagem sem uma proteção mais acurada, i.e., sofreu vibração o que danificou o cristal com consequente perda de recepção.

CAUSA PRINCIPAL

Manobra errada durante a aproximação da pista por ofuscamento do sol.

CAUSA PRINCIPAL

Loop realizado muito aberto a baixa altura, tendo o piloto esquecido de corrigir o "DUAL RATE" do profundor. NÃO CONSEGUIU FECHAR A MANOBRA ! Observe o detalhe do impacto !

CAUSA PRINCIPAL

PANE DE BATERIA ! Imagine que uma simples bateria de receptor estava com a "válvula ventilada" acabando por drenar ràpidamente o pack e por conseguinte destruindo êste Extra Carl Goldberg.

CAUSA PRINCIPAL

Comando de profundor com defeito no link. Acabou rompendo o eixo da peça durante o vôo.

CAUSA PRINCIPAL

MANICACA tentando fazer um vôo sem auxílio de um instrutor . Se vc. está começando e não tem experiência, NUNCA TENTE VOAR SÒZINHO, pois o resultado poderá ser como êste !

EDGE 540 H9 teve uma pane de motor ao produzir fumaça em vôo de dorso.

Estando em baixa altura acabou estolando na tentativa de recuperação da manobra e simplesmente despencou.

Um CAP 232 depois de um raso mal sucedido !

CAUSA PRINCIPAL

Avião descendo num raso sobre a pista simplemente entrou em dorso repentinamente sem dar a menor chance ao piloto. Equipado com motor Kroma 45 descia normalmente em alta velocidade. O avião simplesmente EXPLODIU !

Após rescaldo, e "examinada a caixa preta", constatou-se que um aileron "arrancou" duas dobradiças. O problema estava na madeira balsa muito macia usada no bordo de fuga da asa. Aí está mais um exemplo e motivo pelo qual TODO CUIDADO É POUCO ao voar um aeromodelo !

Um EXTRA 300 - 25% acidentado na decolagem

CAUSA PRINCIPAL

Avião "rolava" normalmente na pista e ganhava velocidade para decolagem.

A surpresa ficou por conta de uma pane de transmissor, defeito no pack de baterias de alimentação ( célula drenando as demais ) repentinamente perdeu-se totalmente o contrôle do avião. Em regime acelerado, o mesmo tentou decolar "por si mesmo", imediatamente estolando sobre uma asa e batendo de nariz no campo. O impacto foi tão violento que o tanque de gasolina encontramos à mais de 60 mts. do local da batida.

Dica: TENHA SEMPRE O CONTRÔLE DAS CONDIÇÕES DE SUAS BATERIAS COM AUXÍLIO DE UM CICLADOR !

CAUSA PRINCIPAL

Acontecido em 30/07/2005

RECOMENDAMOS UMA BOA CONSULTA AO OFTALMOLOGISTA... hehehehehehehehehhe

Nosso amigo se perdeu e "mandou ver o avião no meio dos eucaliptos ao aproximar para um pouso !"

"Só 25 mts. de altura. Precisou um especialista para regatar após uma semana " .

CAUSA PRINCIPAL

Acontecido em 06/08/2005

O piloto se perdeu ao fazer a curva e aproximação na cabeceira da pista.

Clique na foto e veja a incrível história do crash deste avião !

LEMBRE- SE